<余热零件强韧毛坯温度组织铸造余热热处理
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余热零件强韧毛坯温度组织铸造余热热处理

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  大部分汽车结构零件采用热锻成形工艺。如何利用铸造余热实施毛坯的热处理是节能的重要措施。如采用锻造余热等温退火、铸造余热淬火,可以获得利于后续加工所需要的组织和硬度,省去了再次加热热处理能耗,节能效果十分显着。利用锻造余热热处理的零件有各类齿轮毛坯、前轴、转向节、摇臂、花键轴、曲轴、连杆等。对齿轮的余热等温退火,为了保证锻造余热热处理的组织、硬度均匀性,需要严格控制终锻温度、中冷过程、等温温度等。对余热淬火的零件,为保证零件的强韧化性能,除了直接淬火工艺外,也可以采用预冷至550~650℃,完成珠光体转变后,再次加热至奥氏体化温度的方法。主要目的是细化组织,获得良好的强韧化性能。

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